隨著(zhù)燃料電池汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，作為其核心部件之一的空壓機也逐漸成為研究熱點(diǎn)。

　　日前，漢鐘精機公司透露其已研發(fā)出應用于燃料電池產(chǎn)業(yè)的空壓機產(chǎn)品。

　　無(wú)獨有偶，雪人股份亦于2月21日回復深交所問(wèn)詢(xún)時(shí)透露，公司目前已在國內規劃組建氫燃料電池用空壓機及氫氣循環(huán)泵的生產(chǎn)線(xiàn)，已向宇通客車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、金華青年曼汽車(chē)、武漢泰歌氫能汽車(chē)等21家整車(chē)和發(fā)動(dòng)機企業(yè)提供能匹配于新能源汽車(chē)的核心部件空壓機。

　　這兩則消息一出，即刻引發(fā)關(guān)注，有人提問(wèn)：這是否意味著(zhù)燃料電池空壓機已實(shí)現國產(chǎn)化？

　　對此，業(yè)內人士分析認為，燃料電池質(zhì)子交換膜要有良好的工作特性，就要求供氣系統供給燃料電池堆的壓縮空氣絕對干凈，這對空壓機技術(shù)要求十分高。如果沒(méi)有潛心研發(fā)的毅力及大量的資金投入，燃料電池空壓機國產(chǎn)化極難。

　　經(jīng)調研發(fā)現，近年來(lái)，在國家產(chǎn)業(yè)政策及補貼的推動(dòng)下，中國越來(lái)越多企業(yè)投入燃料電池空壓機的研發(fā)并取得一定成果。本文梳理在加速空壓機國產(chǎn)化進(jìn)程中發(fā)揮重要作用的企業(yè)。

　　雪人股份

　　雪人股份成立于2000年，公司主要通過(guò)并購參股的方式逐步布局并掌握氫燃料電池空壓機核心技術(shù)。

　　2015年8月，雪人股份以400萬(wàn)美元認購美國CN公司5%的股權。參股美國CN公司為其引進(jìn)了燃料電池渦輪空氣壓縮機技術(shù),實(shí)現燃料電池空氣循環(huán)系統技術(shù)多元化發(fā)展。同年10月，公司收購壓縮機鼻祖OPCON的核心子公司SRM和OES100%的股權。借助SRM和OES擁有燃料電池空氣循環(huán)系統核心技術(shù)和品牌的先發(fā)優(yōu)勢,公司加快了在氫能相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局。

　　2016年7月，雪人股份出資1億設立上海雪人氫能源技術(shù)全資子公司，子公司主要業(yè)務(wù)為:氫燃料電池空氣循環(huán)系統及其各零部件，氫燃料電池動(dòng)力系統,制氫、儲氫、加氫及氫能相關(guān)動(dòng)力和儲能系統等。

　　2017年4月,雪人股份收購全球氫能和燃料電池行業(yè)“大腕”——加拿大Hydrogenics不超過(guò)17.6%的股權,進(jìn)一步布局燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2018年8月，雪人股份15億新能源產(chǎn)業(yè)園項目落戶(hù)河南新鄉，項目規劃在高新區投資建設新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品包括燃料電池空氣供應系統(空氣壓縮機)、氫氣循環(huán)系統(氫氣泵)和智慧能源裝備(熱泵等)?；赝懂a(chǎn)后，將為包括豐田、本田、奔馳等在內的氫燃料電池汽車(chē)提供空氣供應系統和氫氣循環(huán)系統。

　　業(yè)內分析認為，雪人股份大手筆投資是為占領(lǐng)氫燃料電池空壓機技術(shù)優(yōu)勢，同時(shí)為即將快速擴大的氫燃料電池空氣機市場(chǎng)做好充分的產(chǎn)能準備。

　　“目前，采用國內技術(shù)生產(chǎn)的氫燃料電池壽命普遍只有約2000小時(shí)、效率只有40%，而雪人股份新研發(fā)的電池壽命已超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)。在氫燃料電池的核心部件方面，公司自主研發(fā)的無(wú)油空氣壓縮機能大幅提高電池效率?！毖┤斯煞莞笨偨?jīng)理葉賢偉說(shuō)，公司研發(fā)的氫燃料電池之所以能達到國際領(lǐng)先水平，主要得益于引進(jìn)國際技術(shù)和企業(yè)擁有空氣壓縮機核心技術(shù)。

　　廣順新能源

　　廣順新能源成立于2010年，目前公司已經(jīng)研發(fā)了氫氣壓氣機、增濕泵、氫氣循環(huán)泵、噴射泵、燃料電池加熱器、電暖風(fēng)等10多個(gè)用于氫燃料電池動(dòng)力裝置的核心零部件。

　　在巡回調研活動(dòng)中，副總經(jīng)理吳勇輝對高工氫電透露，“離心式空壓機轉速需達15萬(wàn)次/min，要達到這么高的轉速，對電機、控制及傳動(dòng)系統，都是嚴酷的考驗。公司花了7-8年的時(shí)間做研究，到2015年開(kāi)始對外銷(xiāo)售工程樣機，但當時(shí)壽命、實(shí)用性仍有待提高?！?/span>

　　為此，廣順新能源又花了兩年時(shí)間將空壓機裝在乘用車(chē)上做各種路況測試，以驗證空壓機的可靠性、耐久性。彼時(shí)車(chē)輛開(kāi)往海南做高鹽霧測試，到青海做高海拔測試，到新疆吐魯番做高溫測試，到漠河做低溫測試，國內最艱苦的各種路況條件基本全部做完。

　　測試全部通過(guò)后，直到2017年，廣順新能源開(kāi)始正式對外銷(xiāo)售空壓機產(chǎn)品。目前，在商用車(chē)領(lǐng)域，公司產(chǎn)品配套供給上汽榮威、上汽申沃、上汽大通、重塑、億華通、上燃動(dòng)力、武漢泰歌、弗爾賽、氫途、豫氫等企業(yè)，上海、武漢等地首條示范運營(yíng)公交車(chē)均有采用；在乘用車(chē)領(lǐng)域，公司是目前國內唯一一家能夠配套乘用車(chē)的空壓機供應商。

　　漢鐘精機

　　漢鐘精機創(chuàng )立于1994年4月29日，其作為國內壓縮機龍頭企業(yè)，目前正計劃切入電堆空氣壓縮機和氫循環(huán)裝置。漢鐘精機表示，公司在渦旋產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)主要與國內外知名渦旋研究單位合作，開(kāi)發(fā)研究高精度、高可靠性的渦盤(pán)的加工方法和制造工藝，在保證壓縮機性能和品質(zhì)的基礎上，再進(jìn)一步拓展其他應用領(lǐng)域，如燃料電池供氣系統、氫回收泵等方向。

　　2019年1月，漢鐘精機對外透露，公司已研發(fā)出應用于燃料電池產(chǎn)業(yè)的空氣壓縮機產(chǎn)品，目前正和下游積極配合，處于測試階段。

　　伯肯節能

　　伯肯節能成立于2005年3月，現已在燃料電池供氫系統的產(chǎn)品研發(fā)上有十余年的經(jīng)驗累積。公司于2017年被北京發(fā)改委認定為“燃料電池氫供應系統及空壓機北京工程實(shí)驗室”。2018年7月，伯肯節能公開(kāi)展示其研發(fā)的燃料電池空壓機產(chǎn)品。

　　該產(chǎn)品特點(diǎn)是單級離心式壓縮機，可調速高速直流永磁無(wú)刷電機，箔片式空氣軸承，結構緊湊，高效無(wú)油，CAN總線(xiàn)控制，最高轉速10萬(wàn)rpm，泵頭壓比2以上，空壓機泵頭效率達到75%，為整個(gè)燃料電池系統內氫氣充分燃燒，提供高純度氧氣。

　　據悉，目前伯肯節能研發(fā)出的供氫系統空壓機樣機已成功裝車(chē)試運行。下一步準備開(kāi)始進(jìn)行瓶閥、儲氫瓶和加氫站設備的研發(fā)，逐步實(shí)現氫燃料電池全面的國產(chǎn)化。

　　金通靈氫能機械科技有限公司

　　金通靈氫能機械科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：金通靈氫能)成立于2018年10月19日，經(jīng)營(yíng)范圍包括氫能燃料電池壓縮機、氫能備用應急電源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。剛成立不久，公司便與江蘇省如皋市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區簽訂了《氫能源產(chǎn)業(yè)投資項目合作框架性協(xié)議書(shū)》。

　　根據協(xié)議，金通靈氫能將投資4.5億在園區建設5大氫能項目，其中包括建設燃料電池空壓機和氫能備用電源的研發(fā)制造基地。公司負責人表示“必須保證該項目于今年開(kāi)工建設，2022年確保該項目投產(chǎn)達產(chǎn)?！?/span>